Boeing 757-200

Boeing 757-200

El Boeing 757 es un avión bimotor de fuselaje estrecho de tamaño medio, ideal para rutas de distancias cortas y medias. El modelo 757-200 conforma el grueso de nuestra flota, con un total de 25 actualmente en uso.

Introducción general

El Boeing 757-200 ha sido con mucho la versión más popular del 757, habiéndose construido un total de 913 durante su periodo de fabricación. Los eficientes motores turbofan permiten despegues desde alturas relativamente altas y pistas cortas, y con un rango máximo de 6.300 km (3900 mi), están indicados tanto para vuelos nacionales como para vuelos transcontinentales. Las alas están optimizadas para reducir la resistencia, incrementando así la eficiencia de consumo. 

Nuestro avión

Los 757-200 de Icelandair cuentan con 183 asientos de pasajeros, con una disposición 3-3 en Economy Class, 3-3 con el asiento de en medio de cada fila reservado en Economy Comfort y 2-2 en Saga Class. La comodidad es nuestra prioridad y proporcionamos a nuestros pasajeros un sistema de entretenimiento personal durante el vuelo y acceso Wi-Fi de puerta a puerta. 

Boeing 757-200 - Especificaciones técnicas

Número de asientos: 183

Longitud: 47,3 m (155'2")

Envergadura: 38,1 m (125')

Velocidad de crucero: 876 km/h (544 mph)

Rango máximo: 6300 km / (3900 mi)

Peso máximo de despegue: 115 666 kg (255 000 lbs)

Motor: (dos) RB211-535E4

Boeing 757-200 - Disposición e información de los asientos

Saga Class

 Espacio para asiento: Mín. 40" Máx. 42"

Ancho de asientos: Asiento estándar: 20,5"

Ancho de respaldos: 25,9"

Economy Comfort

 Espacio para asiento: 33"

Ancho de asientos: Asiento estándar: 17"

Ancho de respaldos: 17,4"

Economy Class

 Espacio para asiento: 32"

Ancho de asientos: Asiento estándar: 17"

Ancho de respaldos: 17,4"

  • Wi-Fi
  • Iluminación LED
  • Entretenimiento durante el vuelo
  • Conexión USB
  • Opciones de alimentación

El avión Boeing 757-200 de nuestra flota

Askja

[ASK-ya]
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Boeing 757-200 TF-FIR

Askja es el nombre de un volcán de las zonas montañosas de la región del norte de Islandia. Entró en erupción por última vez en 1961.

Bláfjall

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Boeing 757-200 TF-FIK

Bláfjall, la Montaña Azul, es una mesa del norte de Islandia. Desde su cima ofrece a los escaladores una impresionante vista de una de las más bellas creaciones de la madre Naturaleza, el lago Mývatn.

Búrfell

[BOOR-fetl]
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Boeing 757-200 TF-FIW

Búrfell es el nombre de un volcán de escudo que se encuentra cerca del pintoresco valle Þjórsárdalur. En la falda de esta montaña se construyó una de las centrales hidroeléctricas más grandes de Islandia.

Dyngjujökull

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Boeing 757-200 TF-ISS

Dyngjufjöll es el nombre de un macizo volcánico del norte de Islandia. La famosa caldera de Askja, un popular destino turístico, se encuentra en Dyngjufjöll.

Eiríksjökull

(AY-reeks-YUH-kutl]
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Boeing 757-200 TF-ISZ

Se dice que un forajido escapó de sus perseguidores corriendo sobre sus manos hasta la cima del volcán Eiríksjökull, la montaña más alta del oeste de Islandia, formada por la actividad subglacial.

Eldborg

[ELD-borg]
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Boeing 757-200 TF-FIN

Eldborg es el nombre del cráter de un volcán ya extinto del oeste de Islandia, uno de los más bonitos del país.

Eldfell

[ELD-fetl]
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Boeing 757-200 TF-ISK

Eldfell se encuentra en Heimaey, una de las islas Westman, y es un volcán cónico que se formó en 1973 durante una erupción sorpresa que se produjo cerca del centro de una de las localidades pesqueras más importantes de Islandia. No hubo ningún herido.

Eyjafjallajökull

[AY-ya-fyat-la-yeu-kutl] (good luck!)
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Boeing 757-200 TF-FII

El glaciar Eyjafjallajökull es una punta de hielo relativamente pequeña situada en el sur de Islandia, al oeste del glaciar Mýrdalsjökull, mucho más grande. Eyjafjallajökull cubre la caldera de un volcán cuya cumbre está a 1666 metros. La erupción más reciente del Eyjafjallajökull se produjo en abril de 2010.

Grábrók

[GRAU-broke]
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Boeing 757-200 TF-FIY

Grábrók es el nombre del cráter que se formó en una fisura volcánica en la zona oeste de Islandia hace menos de 3000 años. A los niños les encanta subir corriendo a la cima de este agradable volcán, que se encuentra solo a unos metros de la carretera.

Grímsvötn

[GREEMZ-vutn]
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Boeing 757-200 TF-FIS

Grímsvötn es el nombre de un volcán y de una serie de lagos subglaciales situados en el sureste de Islandia, en el glacial Vatnajökull. Grímsvötn es uno de los volcanes con la frecuencia de erupción más alta de Islandia. La última se produjo en mayo de 2011.

Hekla

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Boeing 757-200 TF-FIU

Hekla es el volcán más famoso de Islandia. Entró en erupción por última vez en el año 2000. Le presentamos el Hekla Aurora.

Helgafell

[HEL-gah-fetl]
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Boeing 757-200 TF-FIT

Helgafell es el nombre de un volcán cónico inactivo situado a las afueras de un importante pueblo pesquero de las islas Westman. Eldfell, su vecino, se formó en 1973 a causa de una erupción.

Herðubreið

[HARE-theu-braith]
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Boeing 757-200 TF-FIA

Herðubreið es el nombre de un volcán extinto situado en las zonas montañosas de la región del norte de Islandia. Se trata de un «tuya», un volcán formado debajo de un glaciar. Para muchos islandeses es la montaña más bonita de Islandia.

Katla

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Boeing 757-200 TF-FIV

Katla es el nombre que se le da al volcán que hay debajo de la capa de hielo del glaciar Mýrdalsjökull, en la región del sur de Islandia. Entró en erupción por última vez en 1918.

Keilir

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Boeing 757-200 TF-FIZ

Keilir es un volcán cónico que se creó por debajo de un glaciar y se encuentra en la península de Reykjanes, al sur de Reikiavik, convertida en un punto de referencia para observar el volcán. Keilir tiene 379 m de alto y está formado en gran parte por hialoclastita y lava almohadillada.

Ketildyngja

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Boeing 757-200 TF-ISR

Ketildyngja es un volcán de escudo que se encuentra al sudeste del famoso lago Mývatn, formado tras la erupción de Ketildyngja hace unos 3800 años.

Krafla

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Boeing 757-200 TF-FIO

Krafla es una caldera de unos 10 km de diámetro que se encuentra en una zona de fisuras de 90 km de longitud en la región de Mývatn, al norte de Islandia. La cima más alta del Krafla está a 818 m. En toda la historia escrita se sabe que ha habido 29 erupciones y que la última se produjo entre 1975 y 1984.

Laki

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Boeing 757-200 TF-ISF

Laki es una fisura volcánica y una montaña de la región sur de Islandia. La mayor erupción de lava que se recuerda empezó aquí el 8 de junio de 1783.

Magni

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Boeing 757-200 TF-FIC

Magni es el nombre de uno de los dos cráteres construidos especialmente para el turismo en la primera fase de la erupción del Eyjafjallajökull, que se produjo en marzo de 2010.

Öræfajökull

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Boeing 757-200 TF-ISL

Öræfajökull es el volcán activo más grande de Islandia y tiene en su zona noroeste al Hvannadals­hnjúkur, el pico más alto del país. No ha producido ninguna erupción desde el siglo XVIII. (Por si le interesa, la última letra del alfabeto islandés es la Ö, motivo por el cual esta entrada es la última de nuestra lista.)

Skjaldbreiður

[SKYALD-bray-ther]
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Boeing 757-200 TF-LLX

Skjaldbreiður es el nombre de un volcán de escudo extinto situado cerca de Þing­vellir, lugar de la región sur de Islandia donde se encontraba el antiguo parlamento islandés, o Alþingi. Se calcula que el Skjaldbreiður tiene unos 9000 años.

Snæfell

[SNEYE-fetl]
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Boeing 757-200 TF-FIP

Snæfell es el nombre de un volcán extinto situado al noreste del glaciar Vatnajökull. Lleva al menos 10 000 años inactivo.

Snæfellsjökull

[SNeye-fetls-yuh-kutl]
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Boeing 757-200 TF-ISD

Snæfellsjökull es un estratovolcán extinto de la zona oeste de Islandia. Se dice que en la cima de este volcán se encuentra la entrada al centro de la Tierra. Algunos incluso creen que es un lugar donde aterrizan extraterrestres.

Surtsey

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Boeing 757-200 TF-FIJ

Surtsey es una isla surgida del océano hace pocos años durante una erupción volcánica en 1963, que se encuentra frente a la costa de la región del sur de Islandia.

Torfajökull

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Boeing 757-200 TF-ISY

El volcán Torfajökull, en las tierras altas del sur de Islandia, recibe su nombre de Torfi, una figura histórica de Islandia que, según se dice, buscó refugio allí con su familia durante la plaga de 1493.